FL016 Очиститель двигателя (аэрозоль), 520 мл, код товара: 71016, артикул: FL016
СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Код товара | 71016 |
| Объем | 520 мл |
| Количество в упаковке | 12 |
| Артикул | FL016 |
| Штрих-код | 4607079334522 |
| Страна производитель | РОССИЯ |
ОПИСАНИЕ
Описание
Предназначен для очистки внешней поверхности двигателя и других деталей моторного отсека автомобилей, мотоциклов, моторных лодок, квадроциклов, катеров, тракторов, сельхозтехники, а также промышленного оборудования. Эффективно удаляет масляные и жировые отложения, такие как смола, нагар, смазки, технические жидкости. Благодаря улучшенной моющей формуле состава, разрушается структура загрязнений, и они легко удаляются с очищаемой поверхности.
Регулярное применение состава нормализует процесс теплообмена, предотвращает разрушение электропроводки в подкапотном пространстве агрессивными средами (топливом, растворителями, солями и пр.).
Область применения
Может использоваться для обезжиривания деталей при ремонте.
Безопасен для лакокрасочных покрытий кузова автомобиля. Не имеет в составе хлорсодержащих соединений.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Сильная моющая способность
- Нормализация процесса теплообмена
- Безопасность для резины, ЛКП и пластика
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Снимите клеммы с аккумулятора. Закройте пленкой карбюратор и электронные элементы, чувствительные к попаданию воды (аккумуляторную батарею, распределитель зажигания, систему воздухозабора, автономную сирену сигнализации и прочие электронные компоненты). Хорошо встряхните баллон и равномерно распылите состав на очищаемые поверхности с расстояния 10-15 см. Оставьте для воздействия на 1-2 минуты. При сильном загрязнении для увеличения эффекта воспользуйтесь неабразивной щёткой. Снимите временную защиту электронных компонентов. Закройте капот и запустите двигатель. Дайте ему поработать около 15 минут, чтобы влага естественным образом испарилась из подкапотного пространства.
РЕКОМЕНДАЦИИ: Используйте не реже 1 раза в год перед техосмотром, при предпродажной подготовке и любых ремонтах двигателя и трансмиссии.
При низких температурах, вследствие понижения давления в баллоне, эвакуация состава может быть затруднена или не происходить совсем. Для восстановления первоначальных свойств рекомендуется выдержать баллон при комнатной температуре в течение некоторого времени.
ВНИМАНИЕ: Не применять на заведенном или горячем двигателе! Не наносить на раскаленные поверхности: выпускной коллектор, приемную трубу, турбину и т.п.